InnoTrans Elektrifizierung treibt die Schiene voran
Die InnoTrans bündelt Batterie-, Energie- und Digitaltechnologien, die den emissionsarmen und wirtschaftlichen Bahnbetrieb vorantreiben.
Railway Technology wächst bei Elektrotechnik deutlich
Elektrifizierung, Digitalisierung und alternative Antriebstechnologien prägen das Segment Railway Technology der InnoTrans 2026. Vom 22. bis 25. September präsentieren sich auf dem Berliner Messegelände rund 60 neue Aussteller speziell aus dem Bereich Elektrotechnik. Insgesamt umfasst Railway Technology mehr als 1’200 Aussteller aus Europa, Asien, Afrika, Australien und Nordamerika.
Der technologische Schwerpunkt liegt zunehmend auf Lösungen, die bereits heute in Schienenfahrzeugen und Infrastruktur wirtschaftlich eingesetzt werden können. Dazu gehören leistungsfähige Batteriesysteme, intelligente Energieversorgung, Thermomanagement und robuste Dateninfrastrukturen. Modulare, sichere und wartungsarme Systeme gewinnen dabei weiter an Bedeutung.
Elektrifizierung auf der InnoTrans 2026
- Rund 60 neue Aussteller aus dem Bereich Elektrotechnik
- Mehr als 1’200 Aussteller im Segment Railway Technology
- Batteriesysteme, Energieversorgung und alternative Antriebe im Fokus
- Digitale Infrastruktur und Resilienz als weitere Schwerpunkte
- InnoTrans vom 22. bis 25. September 2026 in Berlin
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Batteriesysteme treiben die Elektrifizierung voran
Eine zentrale Rolle spielen batterieelektrische Antriebe für Strecken, auf denen eine durchgehende Oberleitung fehlt. Gerade für nicht vollständig elektrifizierte Netze entwickeln sich Batterietriebzüge zu einer Alternative zum Dieselbetrieb. Die Verbindung von elektrifiziertem Streckenabschnitt, Batterie und intelligentem Energiemanagement erweitert die Einsatzmöglichkeiten emissionsarmer Schienenfahrzeuge.
Der französische Batteriespezialist SAFT will unter dem Leitmotiv «Powering the Next Era of Rail Innovation» seine neueste Generation von Lithium-Ionen-Batterien für Schienenfahrzeuge vorstellen. Die Batteriesysteme stehen exemplarisch für den Wandel von Konzeptstudien hin zu industriell einsetzbaren Lösungen. Neben der Speicherkapazität rücken dabei Zuverlässigkeit, Thermomanagement, Sicherheit und Lebensdauer in den Mittelpunkt.
Neben der Digitalisierung von Schieneninfrastruktur und Fahrzeugen spielen batterieelektrische Triebzüge auf nicht elektrifizierten Strecken in Europa eine immer größere Rolle. Gegenüber herkömmlichen Dieselloks zeichnen sie sich durch geringere CO2-Emissionen und höheren Fahrkomfort aus.
Energieversorgung und Verbindungstechnik werden wichtiger
Mit der zunehmenden Elektrifizierung steigen auch die Anforderungen an die Energieversorgung innerhalb der Fahrzeuge und entlang der Infrastruktur. Die GINO AG und Medcom aus Polen präsentieren Lösungen für die Elektrifizierung und Energieversorgung moderner Schienenfahrzeuge. Damit rücken Komponenten in den Vordergrund, die einen zuverlässigen elektrischen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleisten müssen.
Harting stellt seinen Messeauftritt unter das Motto «Anschluss an die vollelektrische Gesellschaft». Das Unternehmen zeigt Verbindungslösungen und Technologien für die Elektrifizierung und Digitalisierung des Bahnverkehrs. WAGO präsentiert unter anderem zertifizierte Automatisierungs- und Anschlusstechnik für Bahnanwendungen sowie Systeme für hochverfügbare Signaltechnik und Weichensteuerungen.
Die Entwicklung zeigt, dass nachhaltige Antriebskonzepte nicht isoliert betrachtet werden können. Batteriespeicher, Leistungselektronik, Verbindungstechnik, Automatisierung und Datenkommunikation bilden zunehmend ein gemeinsames technisches System. Die Elektrifizierung verändert damit nicht nur die Antriebe, sondern grosse Teile der Wertschöpfungskette der Bahnindustrie.
Digitalisierung unterstützt nachhaltigen Bahnbetrieb
Parallel zur Elektrifizierung gewinnen digitale Systeme für Fahrzeuge und Infrastruktur weiter an Bedeutung. Robuste Dateninfrastrukturen sollen einen zuverlässigen und effizienten Bahnbetrieb ermöglichen und bilden zugleich die Grundlage für Automatisierung und intelligente Betriebsführung. Künstliche Intelligenz, Cybersecurity, Robotik und autonomer öffentlicher Verkehr gehören deshalb ebenfalls zu den Schwerpunkten der InnoTrans.
Das AI Mobility Lab bündelt Unternehmen und Anwendungen aus den Bereichen künstliche Intelligenz, Robotics, Cybersecurity und Datenschutz für Verkehrssysteme. Ergänzt wird der Sonderbereich durch ein Fachprogramm und geführte AI Tours. Mit dem erstmals durchgeführten Hackathon «AI on Track» werden zudem praxisnahe KI-Lösungen für konkrete Herausforderungen der Mobilitätsbranche entwickelt.
Elektrifizierung und Digitalisierung wachsen damit technisch enger zusammen. Energieeffizienz, Betriebsdaten, Zustandsüberwachung und intelligente Steuerung sind wesentliche Elemente für einen ressourcenschonenden und hochverfügbaren Schienenverkehr. Die InnoTrans bildet diese Entwicklung über Fahrzeuge, Komponenten und Infrastruktur hinweg ab.
Resiliente Mobilität ergänzt den Nachhaltigkeitsfokus
Mit der Transformation der Antriebstechnik rückt zugleich die Widerstandsfähigkeit der Verkehrssysteme stärker in den Mittelpunkt. Im Dialog Forum des Verbands der Elektro- und Digitalindustrie diskutieren Branchenvertreter am 24. September von 14:00 bis 16:00 Uhr unter dem Titel «Resilience in Motion: Navigating the Challenges of Future Mobility». Dabei stehen technologische und wirtschaftliche Anforderungen an eine resiliente und zukunftsfähige Mobilität im Zentrum.
Die InnoTrans verbindet diese Themen mit einer weiter wachsenden internationalen Präsenz. Aussteller aus rund 60 Nationen und Delegationen aus 18 Ländern werden zur Jubiläumsausgabe erwartet. Damit treffen Technologien für Elektrifizierung, alternative Antriebe und Digitalisierung auf einen globalen Markt, in dem emissionsarme und wirtschaftlich einsetzbare Bahnsysteme zunehmend an Bedeutung gewinnen.
Die 15. InnoTrans findet vom 22. bis 25. September 2026 auf dem Berliner Messegelände statt. Die fünf Messesegmente umfassen Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors und Tunnel Construction. Die nächste Erweiterung der internationalen Messeplattform folgt vom 7. bis 9. September 2027 mit der ersten InnoTrans Asia in Singapur.