SBB stellt Bahnstrom nach Blackout in fünf Minuten wieder her
Die SBB kann nach einem vollständigen Blackout die Bahnstromversorgung künftig automatisiert innert fünf Minuten schweizweit wiederherstellen.
Automatischer Wiederaufbau der Bahnstromversorgung in fünf Minuten
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben ein neues System entwickelt, mit dem sich die Bahnstromversorgung nach einem flächendeckenden Stromausfall automatisiert innerhalb von fünf Minuten wiederherstellen lässt. Bisher dauerte der Wiederaufbau des Bahnstromnetzes mehrere Stunden und erforderte manuelle Eingriffe. Nach erfolgreichen Tests steht die Technologie seit dem 13. November 2026 schweizweit zur Verfügung.
Mit der Entwicklung stärkt die SBB die Widerstandsfähigkeit des Schweizer Bahnsystems gegenüber grossflächigen Stromausfällen. Ziel ist es, die Auswirkungen eines Blackouts auf den Personen- und Güterverkehr erheblich zu reduzieren und den Bahnbetrieb schneller wieder aufnehmen zu können.
Weitere Beiträge zum Thema
Automatisierung ersetzt den bisherigen manuellen Netzwiederaufbau
Der Wiederaufbau eines Stromnetzes nach einem vollständigen Ausfall gehört zu den anspruchsvollsten Aufgaben der Energieversorgung. Produktion und Verbrauch müssen jederzeit im Gleichgewicht stehen. Nach einem Blackout müssen deshalb die Stromerzeugung und die Belastung des Netzes schrittweise aufeinander abgestimmt werden.
Bislang musste dieser Prozess im Bahnstromnetz manuell gesteuert werden. Das neue System automatisiert den Wiederaufbau. Es hält die Kraftwerke für die Stromproduktion bereit und ermöglicht einen koordinierten Neustart der Bahnstromversorgung.
Dadurch verkürzt sich die Wiederaufbauzeit von mehreren Stunden auf rund fünf Minuten. Die SBB kann damit die technische Voraussetzung für die Wiederaufnahme des Bahnbetriebs wesentlich schneller schaffen. Die tatsächliche Wiederaufnahme des Zugverkehrs hängt weiterhin von den jeweiligen betrieblichen Bedingungen ab.
Bahnstromversorgung: Die wichtigsten Fakten
- Wiederaufbauzeit: Automatische Wiederherstellung der Bahnstromversorgung innerhalb von fünf Minuten statt bisher mehreren Stunden.
- Erfolgreicher Praxistest: Letzter Test in der Nacht auf den 13. November 2026 im Bahnstromnetz Tessin.
- Schweizweite Verfügbarkeit: Das neue System steht seit dem 13. November 2026 im gesamten SBB-Bahnstromnetz zur Verfügung.
- Entwicklungsphase: Seit 2021 wurden zahlreiche Tests und komplexe Simulationen durchgeführt.
- Weitere Anwendung: Die Technologie kann auch von anderen Netzbetreibern erworben werden.
Erfolgreiche Blackout-Tests im Bahnstromnetz Tessin
Die Entwicklung und Erprobung der Technologie begann bereits 2021. In den vergangenen Jahren führte die SBB zahlreiche Versuche in Testumgebungen sowie komplexe Simulationen durch, um den automatisierten Wiederaufbau der Stromversorgung unter unterschiedlichen Bedingungen zu überprüfen.
Im Verlauf des Jahres 2026 folgten praktische Tests unter realen Bedingungen im Bahnstromnetz Tessin. Dabei wurde während des laufenden Bahnbetriebs in der Nacht gezielt ein künstlicher Blackout erzeugt. Anschliessend wurde die Stromversorgung mithilfe des neuen Systems automatisch wieder aufgebaut.
Der letzte dieser Tests fand in der Nacht auf den 13. November 2026 statt. Die Wiederherstellung der Bahnstromversorgung gelang innerhalb der vorgesehenen fünf Minuten. Damit konnte die SBB die Funktionsfähigkeit des Systems unter realen Betriebsbedingungen nachweisen.
Nach Abschluss der erfolgreichen Erprobung implementiert die SBB das System definitiv. Seit dem 13. November 2026 steht die Technologie schweizweit zur Verfügung.
Blackout von 2005 als Ausgangspunkt für Verbesserungen
Die Bedeutung einer widerstandsfähigen Bahnstromversorgung zeigte sich besonders deutlich am 22. Juni 2005. Damals brach das Bahnstromnetz der SBB vollständig zusammen. Während mehrerer Stunden war der Zugverkehr in der Schweiz massiv beeinträchtigt.
Rund 2'000 Züge konnten nicht mehr weiterfahren. Etwa 200'000 Reisende waren von den Auswirkungen des Stromausfalls betroffen.
Seit diesem Ereignis hat die SBB umfangreiche Investitionen getätigt, um die Zuverlässigkeit und Stabilität ihrer Stromversorgung zu erhöhen. Neben Massnahmen zur Vermeidung von Blackouts rückte zunehmend auch die Fähigkeit in den Mittelpunkt, die Stromversorgung nach einem vollständigen Ausfall möglichst schnell wiederherzustellen.
Da sich grossflächige Stromausfälle trotz technischer und organisatorischer Schutzmassnahmen nicht vollständig ausschliessen lassen, bildet der automatisierte Netzwiederaufbau einen zusätzlichen Bestandteil der Versorgungssicherheit.
Neue Technologie auch für andere Netzbetreiber verfügbar
Die SBB stellt im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) die schweizweite Bahnstromversorgung sicher. Das neue System ist deshalb nicht nur für den Bahnbetrieb von Bedeutung, sondern zeigt auch Möglichkeiten zur Automatisierung des Wiederaufbaus elektrischer Versorgungsnetze auf.
Nach Angaben der SBB kann die entwickelte Technologie auch von anderen Netzbetreibern erworben werden. Damit eröffnet sich grundsätzlich die Möglichkeit, die Erfahrungen aus dem Bahnstromnetz für weitere Anwendungen im Bereich der Netzstabilität und Versorgungssicherheit zu nutzen.
Für Netzbetreiber ist insbesondere die erhebliche Verkürzung der Wiederaufbauzeit relevant. Automatisierte Prozesse können dazu beitragen, die Abhängigkeit von manuellen Eingriffen zu reduzieren und die Wiederherstellung der Stromversorgung nach einem grossflächigen Ausfall zu beschleunigen.
Die erfolgreiche Einführung im Bahnstromnetz der SBB verdeutlicht damit das Potenzial automatisierter Wiederaufbauverfahren für die Widerstandsfähigkeit kritischer Energieinfrastrukturen. Inwieweit die Technologie auf andere Stromnetze übertragen werden kann, hängt von deren technischen und betrieblichen Voraussetzungen ab.