Solaris Elektrobus tritt beim Bus Euro Test an
Solaris schickt den Urbino 15 LE electric in den Bus Euro Test und positioniert den Elektrobus für Stadt- und Regionalverkehr.
Solaris Bus & Coach nimmt an der Intercity-Ausgabe des Bus Euro Test 2026 teil. Der Hersteller präsentiert den Solaris Urbino 15 LE electric, ein elektrisches Low-Entry-Fahrzeug für den kombinierten Einsatz im urbanen und regionalen Linienverkehr.
Beim Bus Euro Test bewertet eine internationale Jury aus Fachjournalistinnen und Fachjournalisten aktuelle Busmodelle unter realen Einsatzbedingungen. Geprüft werden unter anderem Fahrleistung, Energieeffizienz, Fahrgastkomfort, Fahrerergonomie, Bremsverhalten, Geräuschniveau und technologische Ausrüstung.
Solaris Urbino 15 LE electric verbindet Stadt und Region
Der Solaris Urbino 15 LE electric ist für kurze Stadtlinien ebenso ausgelegt wie für längere Intercity-Verbindungen. Das Fahrzeug kann bis zu 100 Fahrgäste befördern und bietet je nach Konfiguration bis zu 65 Sitzplätze.
Der vordere Niederflurbereich erleichtert den Fahrgastwechsel im Stadtverkehr. Der hintere Fahrzeugbereich ist stärker auf Sitzkomfort und längere Reisezeiten ausgerichtet.
Damit adressiert Solaris einen wachsenden Bedarf im öffentlichen Verkehr: emissionsfreie Fahrzeuge, die nicht nur in Städten, sondern auch auf regionalen Linien eingesetzt werden können.
Urbino 15 LE electric im Bus Euro Test
- Bis zu 100 Fahrgäste und bis zu 65 Sitzplätze je nach Konfiguration
- Reichweite von rund 600 km abhängig von Ausstattung und Einsatzbedingungen
- Lademöglichkeiten über CCS2 und Pantograf
- Mehr als 600 Fahrzeuge dieses Typs bereits vertraglich vereinbart
Elektroantrieb erreicht bis zu 600 km Reichweite
Die Reichweite des Urbino 15 LE electric liegt je nach Konfiguration und Einsatzbedingungen bei rund 600 km. Solaris kombiniert dafür einen effizienten Elektroantrieb mit Solaris High Energy Batterien.
Für den Betrieb stehen flexible Ladeoptionen zur Verfügung. Das Fahrzeug kann über CCS2 oder über Pantograf geladen werden.
Damit eignet sich der Elektrobus für Flotten, die Fahrzeuge je nach Tagesumlauf sowohl auf kürzeren Stadtlinien als auch auf längeren Regionalverbindungen einsetzen wollen.
Sicherheitssysteme erfüllen aktuelle Vorgaben
Der Urbino 15 LE electric erfüllt die GSR2-Vorgaben sowie den Sicherheitsstandard R66. Solaris stattet das Modell mit einer breiten Palette an Assistenz- und Sicherheitssystemen aus.
Dazu gehören unter anderem Totwinkelüberwachung, Müdigkeitserkennung, Verkehrszeichenerkennung und Spurhalteassistenz. Ergänzend unterstützen Systeme den Anfahr- und Rangierbetrieb.
Für Fahrstabilität und Bremsleistung sind elektronische Bremsregelung, Traktionskontrolle, elektronische Stabilitätskontrolle und ein Kollisionsminderungssystem vorgesehen.
Solaris baut Position im Intercity-Segment aus
Der Urbino 15 LE electric ist bereits im europäischen Linienbetrieb erprobt. Solaris hat mehr als 600 Fahrzeuge dieses Typs vertraglich vereinbart, rund 320 davon wurden bereits an Betreiber ausgeliefert.
Die wichtigsten Einsatzmärkte liegen in Schweden, den Niederlanden, Spanien und Polen. Damit ist das Modell nicht nur ein Wettbewerbsfahrzeug, sondern bereits Teil realer Flottenstrategien im europäischen öffentlichen Verkehr.
Solaris verfügt bereits über zwei «Bus of the Year»-Titel. Der Urbino 12 electric gewann 2017, der wasserstoffbetriebene Urbino 18 hydrogen wurde als «Bus of the Year 2025» ausgezeichnet.