Elektrobusse der Verkehrsbetriebe Zürich im öffentlichen Verkehr der Stadt Zürich
Die VBZ beschaffen acht Elektro-Standardbusse von Yutong France und zwölf Elektro-Gelenkbusse von Daimler Buses Schweiz. Die neuen Fahrzeuge sollen voraussichtlich ab Mitte 2027 in Betrieb gehen. zvg
E-Mobilität 11. August 2026 · 1 Min Lesezeit

VBZ Stadtrat gibt grünes Licht für 20 Elektrobusse

Der Zürcher Stadtrat bewilligt rund 17 Millionen Franken für 20 neue Elektrobusse der VBZ, die ab Mitte 2027 die Busflotte verstärken sollen.

Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) treiben die Elektrifizierung ihrer rund 250 Busse umfassenden Flotte weiter voran. Für den aktuellen Fahrzeugbedarf ab Mitte 2027 werden acht Elektro-Standardbusse und zwölf Elektro-Gelenkbusse beschafft. Der Stadtrat hat dafür Ausgaben von rund 17 Millionen Franken bewilligt.

Beschaffung der neuen VBZ-Elektrobusse

  • 20 neue Elektrobusse für die VBZ
  • Rund 17 Millionen Franken bewilligte Ausgaben
  • Acht Elektro-Standardbusse von Yutong France
  • Zwölf Elektro-Gelenkbusse von Daimler Buses Schweiz
  • Inbetriebnahme voraussichtlich ab Mitte 2027

Yutong und Daimler liefern neue Elektrobusse für Zürich

Die acht Elektro-Standardbusse werden von Yutong France geliefert. Die zwölf Elektro-Gelenkbusse beschaffen die VBZ bei Daimler Buses Schweiz. Beide Hersteller gehören nach Angaben der Stadt zu den führenden Anbietern elektrisch angetriebener Busse in Europa.

Neben dem Grundauftrag bestehen Optionen für eine mögliche spätere Erweiterung der Elektrobusflotte. Zusätzliche Fahrzeuge könnten von einem der beiden Anbieter beschafft werden. Damit schaffen die VBZ Spielraum für einen weiteren Ausbau der elektrischen Busflotte.

VBZ verzichten auf weitere Optionen aus bestehenden Verträgen

Mit der Neubeschaffung ändern die VBZ zugleich ihren bisherigen Beschaffungskurs. Aufgrund der mangelhaften Qualität der 2022 und 2023 beschafften Elektrobusse werden keine weiteren Optionen aus den bestehenden Verträgen eingelöst. Stattdessen setzen die VBZ auf neue Modelle von Yutong France und Daimler Buses Schweiz.

Mit diesem Schritt wollen die VBZ die Betriebssicherheit ihrer Flotte verbessern. Gleichzeitig müssen die rund 250 Busse der Verkehrsbetriebe nach Ablauf ihrer technischen Lebensdauer laufend ersetzt werden. Die Elektrobusstrategie unterstützt dabei die Klimaziele von Stadt und Kanton Zürich und soll die direkten Treibhausgas- und Lärmemissionen des öffentlichen Verkehrs reduzieren.

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