BDEW 204'078 Ladepunkte sichern Urlaubsfahrten
Deutschland baut die öffentliche Ladeinfrastruktur deutlich schneller aus als den Fahrzeugbestand und schafft Reserven für die Elektromobilität.
In Deutschland stehen Reisenden aktuell 204'078 öffentlich zugängliche Ladepunkte zur Verfügung. Gegenüber Juni 2025 mit rund 177'100 Ladepunkten entspricht dies einem Zuwachs von 16 Prozent innerhalb eines Jahres.
Besonders stark wächst das Angebot an leistungsfähigen Schnellladepunkten. Rund 26 Prozent aller öffentlichen Ladepunkte sind Schnelllader. Der Ausbau von Ultraschnellladern mit einer Leistung ab 150 Kilowatt hat laut dem Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) besonders deutlich zugenommen.
Öffentliche Ladepunkte bleiben nur gering ausgelastet
Trotz der steigenden Zahl batterieelektrischer Personenwagen bleibt an den öffentlichen Ladestationen ausreichend Kapazität vorhanden. Die durchschnittliche Auslastung der öffentlich zugänglichen Ladepunkte liegt weiterhin bei rund 12 Prozent.
Der nächste öffentliche Ladepunkt ist nach Angaben des BDEW in der Regel innerhalb einer durchschnittlichen Fahrzeit von fünf Minuten erreichbar. Deutschland übertrifft damit die Anforderungen der Europäischen Union an den Ausbau des öffentlichen Ladeangebots deutlich.
Mehr als 80 Prozent der öffentlich zugänglichen Ladepunkte werden von Mitgliedsunternehmen des BDEW betrieben. Weitere Betreiber sind unter anderem Parkhaus- und Parkplatzunternehmen, Supermärkte sowie Hotels.
Öffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland
- 204'078 öffentlich zugängliche Ladepunkte sind im Ladesäulenregister verzeichnet.
- Die Zahl der Ladepunkte ist innerhalb eines Jahres um 16 Prozent gestiegen.
- Rund 26 Prozent der Ladepunkte sind Schnelllader.
- Die durchschnittliche Auslastung liegt bei rund 12 Prozent.
- Mehr als 80 Prozent werden von BDEW-Mitgliedsunternehmen betrieben.
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Mehr als zwei Millionen Elektroautos sind zugelassen
Parallel zur Ladeinfrastruktur wächst auch der Bestand an Elektroautos. Im Jahr 2025 wurden in Deutschland mehr als 545'000 batterieelektrische Personenwagen neu zugelassen. Ihr Anteil an sämtlichen Neuzulassungen erreichte 19.1 Prozent.
Zum 1. Januar 2026 waren erstmals mehr als zwei Millionen Elektroautos in Deutschland zugelassen. Im ersten Halbjahr 2026 entfielen 368'000 Neuzulassungen oder 24.8 Prozent aller neu zugelassenen Personenwagen auf Elektroautos.
Die vorhandenen Ladepunkte wurden damit bislang deutlich schneller ausgebaut als ihre tatsächliche Nutzung. Der BDEW sieht deshalb weniger beim Ladeangebot als bei der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen politischen Handlungsbedarf.
BDEW fordert dauerhafte Impulse für Elektromobilität
Die Energie- und Ladebranche liefert: Seit Jahren investiert sie im Vertrauen auf stabile Rahmenbedingungen in den Ausbau des Ladeangebots und hat diese deutlich über den aktuellen Bedarf ausgebaut.
Der Verband fordert eine langfristige und verlässliche Förderpolitik für die Elektromobilität. Im Zentrum sollen nach Ansicht des BDEW dauerhafte steuerliche Vorteile stehen, wie sie bereits in verschiedenen europäischen Nachbarländern eingesetzt werden.
Zudem spricht sich der Verband für eine abgestimmte Elektromobilitätsstrategie und eine verlässliche Regulierung der europäischen Flottengrenzwerte aus. Die Bundesregierung solle sich bei den Verhandlungen über das EU-Automobilpaket für eine ausgewogene Lösung zugunsten der Elektromobilität einsetzen.